1、Aston Martin特别项目总工程师Fraser Dunn将加入加拿大Arrow项目

近日，阿斯顿·马丁的特别项目，如瓦尔基里和瓦尔哈拉超级跑车，总工程师弗雷泽·邓恩，将加入加拿大的Arrow项目，旨在建立该国的第一个零排放，自动驾驶汽车。

Arrow项目是汽车零部件制造商协会（APMA）的一项倡议，该协会代表加拿大的汽车供应商，希望向世界展示该国从零开始开发先进汽车的能力。该倡议还旨在让加拿大的供应商为生产专为配备电动和自动驾驶技术的汽车设计的零部件做好准备。

2、沃尔沃汽车评估IPO可能性 有望今年年底前在瑞典上市

5月13日，沃尔沃汽车董事会决定，评估IPO可能性，有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）上市。上市与否的最终决定取决于市场环境，不能确保上市一定会进行。董事会还决定延长CEO的聘用期至2022年年底。实现IPO之后，吉利控股集团仍将是本公司的一个大股东。

3、苹果获批新专利：利用AR技术让挡风玻璃展示重要信息

近日，据外媒报道，苹果最近获批了一项名为区域识别与指示系统的专利，可用于检查挡风玻璃应该显示什么信息，以及具体何时可以显示。在最初阶段，此类信息主要关于车速以及车道控制。

4、广汽埃安正式发布全球首个汽车品牌私桩共享

5月12日，广汽埃安正式发布全球首个汽车品牌私桩共享，标志着广汽埃安能源生态布局再度提速，在致力构建可持续利用能源生态的道路上，又向前迈进了一步。

5、长城汽车氢能检测首次完成70MPa Ⅲ型瓶型式试验

近日，长城汽车氢能检测中心发布公告称，该中心首次完成70MPa Ⅲ型瓶型式试验，这标志着长城氢能检测已具备70MPa储氢容器及配套装备验证和性能综合评价的核心能力，对国内高压力储氢气瓶关键技术发展和相关法规标准的制定，具有重要的指导作用和实践意义。

6、全球芯片短缺可能会持续到2023年

近日，据外媒报道，咨询公司Forrester研究总监副总裁Glenn O Donnell认为，半导体短缺可能会持续到2023年。他在一篇博客中写道：因为需求将保持高位，而供应将继续受限，我们预计这种短缺将持续到2022年至2023年。

7、三星电子和现代汽车拟携手应对汽车芯片缺货

5月13日，全球汽车芯片供应短缺给汽车制造商带来冲击。韩国产业通商资源部和三星电子、现代汽车13日在三星电子平泽工厂与韩国汽车研究院、韩国电子技术研究院签署了关于加强汽车芯片需求方和供货方合作的协议。该协议旨在为国内汽车芯片产业创造稳健的生态系统，支持未来汽车核心半导体研发工作，进而奠定政府、企业和机构应对全球汽车芯片荒的合作基础，为自主生产未来汽车核心芯片共同努力。

8、中汽协：4月汽车销量225.2万辆，SUV远超轿车

5月12日，中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据。数据显示，2021年4月，我国汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%，同比增速较上月分别回落65.4和66.3个百分点；1-4月，汽车产销858.6万辆和874.8万辆，同比增长53.4%和51.8%，增速比1-3月回落28.3个百分点和23.8个百分点。

安泰MBA校友会汽车专委会

上海交通大学安泰MBA校友会汽车行业专委会（简称MBA汽车专委会）成立于2018年11月，设主席团和秘书团两大机构。专委会涵盖七大分板块：行业研究、智能制造、新材料新技术、智能网联、新能源、汽车金融、汽车服务，积聚主机厂、零部件、投融创业等细分行业的安泰MBA校友和在校生，秉承3A愿景（Association合作、Activities活动、Added-value价值），围绕地方政府、商业、实业与车行投融资对接服务而开展各项活动。

专委会核心成员

主席：程惊雷

秘书长：洪彬

常务副秘书长：胡翰墨、王康、郑示奕、巫珍珍、赵振飞、郑远

新能源板块负责人：许峰、丁超、赵书明、张小浩

智能网联板块负责人：朱琪羚、孙溪、马沁易、冯卫国

新材料新技术板块负责人：曹懿、罗善文、范綱銜

汽车服务板块负责人 ：吴楠、邓萍、张敏敏、邓树平

汽车金融板块负责人：郭濮瑞、杨晨

行业研究板块负责人：周银铃、袁洁、王贺

智能制造板块负责人：刘利文、王昶辉、童乃虎、程济秋

《交大汽车观察》公众号负责人：朱炳均、周银铃、刘雪飞

（姓名按年级、班级排序，不分先后）

车专委对外合作联系:王康 15802109480